KSR80 MX080BE00※※ B1エンジン 車両売却に伴い出品いたします。 昨年に全バラして、全てのベアリング、全シール類、ウォーターポンプメカシール、サーモスタット、クラッチ板、交換しました。クランクシャフトは、SUS441さんへ依頼してコンロッド大端ベアリング交換、クランクピン交換O/Hしています。シリンダーは、リップスオリジナルの50ccシリンダーベースの80ccです。(シリンダーの刻印は49ccですが、中身は80cc)リップスオリジナル47ミリピストン入ってます。エンジンオーバーホール後、走行距離は600キロ程で、慣らしが終わった位で、調子も良かったです。 難点は、ミッションオイルドレンボルトのネジ山が潰れていたのを修正しましたが、失敗して、若干斜めにネジ山が出来た為ドレンパッキンでは止まらず、シールテープを巻いています。シールテープでオイルは漏れません。エンジン取り付けのボルト、チェンジペダル付属します。写真7～10枚目は、昨年の組み立て時の写真です。
素人が組んだエンジンです。不安な方は、ご遠慮下さい。発送時、オイルを完全に抜きますので、ご使用になられる際、オイルを入れて確認してください。 品ですので、キズ、汚れ多数あります。発送は、ヤマト運輸の160サイズ位になると思います。ご理解の上、よろしくお願い致します。

KSR80：エンジンオーバーホール（分解） | M.B.A.E.S

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